梧州11月11日電(張濤 黎文剛)11月11日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中建八局承建的柳梧鐵路高棉隧道順利貫通，該隧道是項目梧州段貫通的首座長度超兩千米的隧道。
柳梧鐵路高棉隧道施工現(xiàn)場。廣西交通投資集團(tuán)供圖高棉隧道位于廣西梧州市蒼梧縣，為單洞雙線隧道，全長2829米，最大埋深約162米，采取雙向進(jìn)洞的方式掘進(jìn)。該隧道地處連綿的丘陵區(qū)，山高坡陡，便道狹窄，材料運輸途經(jīng)2個縣6個自然村，長度約48公里，機(jī)械進(jìn)出不便、物資運送困難；隧區(qū)受構(gòu)造運動影響強(qiáng)烈，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，雨季時降雨量大且集中，存在坍塌變形、涌水等風(fēng)險。
進(jìn)場之初，項目團(tuán)隊翻山越嶺，充分運用無人機(jī)航拍、衛(wèi)星地圖輔助等技術(shù)手段，進(jìn)行便道選線規(guī)劃，經(jīng)多次詳細(xì)踏勘、反復(fù)論證，解決了項目材料運輸難題。施工便道沿線多為桉樹等經(jīng)濟(jì)林，在修建便道時，項目與地方相關(guān)部門充分協(xié)商，將部分便道列入農(nóng)村公路改造，把臨時便道建設(shè)成為永久性通道，方便村民運輸林木，惠及周邊2.6萬余名村民生產(chǎn)生活。
建設(shè)過程中，為確保隧道施工的順利推進(jìn)，項目團(tuán)隊嚴(yán)格落實安全管理要求和技術(shù)要求，系統(tǒng)排查安全隱患，在初期支護(hù)、仰拱、二襯施工階段形成機(jī)械化施工場面，全面提升項目施工安全質(zhì)量水平。
據(jù)悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重點組成部分，全長238.167公里，為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路。該鐵路設(shè)計速度目標(biāo)值160公里/小時，經(jīng)柳州、來賓、貴港、梧州四市，共設(shè)10個車站，計劃2026年底建成通車。(完)