【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】當(dāng)?shù)貢r間10月4日，歐盟27個成員國將舉行投票，決定是否要對中國電動汽車加征關(guān)稅。據(jù)路透社3日報道，在德國工商界的壓力下，德國政府將在當(dāng)天投票反對加征關(guān)稅。德國汽車制造商擔(dān)心，歐盟新的關(guān)稅政策將引發(fā)中歐之間的貿(mào)易爭端。

報道援引知情人士的消息稱，歐盟7月進行的一次不具約束力的投票中，德國投出了棄權(quán)票。德國工商界隨即向總理朔爾茨施加壓力，要求他在正式投票中投出反對票。去年德國汽車制造商約三分之一的銷量來自中國，他們擔(dān)心，加征關(guān)稅可能導(dǎo)致中方采取反制措施。

德國最大的工會IG metall和德國汽車制造商員工代表3日在一份聲明中說，德國應(yīng)該投票反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅，“我們明確表示，加征關(guān)稅是錯誤的做法，因為此舉無法提高歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。”

德國總理朔爾茨 澎湃影像

港媒《南華早報》披露，朔爾茨近期一直在與歐盟其他領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系，試圖阻止加征關(guān)稅。德國歐中關(guān)系專家諾亞·巴爾金（Noah Barkin）1日披露，朔爾茨甚至一度威脅要撤回對馮德萊恩連任歐盟委員會主席的支持。

朔爾茨2日曾表示，希望通過與中國進行談判以解決歐盟對中國電動汽車征收臨時反補貼稅的爭端。他強調(diào)，歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對自身造成傷害。德國財政部長林德納也呼吁德國政府投票反對加征關(guān)稅，稱歐盟委員會“以這種方式冒險”提出加征關(guān)稅的建議是錯誤的。