烏魯木齊11月15日電(閆文陸 徐濤)11月15日19時，隨著一聲鳴笛，11216次貨物列車從若羌站開出，沿羅若鐵路經(jīng)米蘭站駛入格庫鐵路出疆，標志著羅(布泊)若(羌)鐵路重點工程米蘭至若羌段開通運營。該區(qū)段鐵路的開通，對進一步提升格庫鐵路運輸能力將起到極大的促進作用。

　　羅若鐵路位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境內，線路東起哈羅鐵路羅中站，向西穿越羅布泊干涸湖盆區(qū)，至米蘭鎮(zhèn)接入格庫鐵路米蘭站，沿格庫鐵路至若羌站。新建線路全長298.8公里，設計標準為國鐵Ⅰ級、單線鐵路，設計時速120公里，按照客貨共線、內燃(預留電化)標準建設，項目自2023年12月30日開工，建設總工期三年。

　　此次開通的米蘭至若羌段全長60.741公里。該段鐵路與既有格庫鐵路形成雙線并行格局，開通運營后將進一步提高格庫鐵路疆煤外運通道能力，并為按期兌現(xiàn)羅若鐵路工期奠定堅實基礎。

　　羅若鐵路建成后，將通過連通既有和若鐵路、哈羅鐵路，補齊了新疆鐵路環(huán)線缺失段，與哈羅鐵路、和若鐵路、南疆鐵路等共同構成烏魯木齊—哈密—若羌—和田—喀什—烏魯木齊的疆內環(huán)線鐵路，并與蘭新鐵路、格庫鐵路銜接，形成多徑路的進出疆通道，有利于促進沿線鉀鹽等礦產(chǎn)資源開發(fā)和“公轉鐵”運輸，提高和若鐵路、哈羅鐵路貨運量，對于提高進出疆通道運輸?shù)目煽啃院挽`活性，優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提升路網(wǎng)整體效能，推動鐵路高質量發(fā)展具有積極意義。(完)